改国内外的卡丁车大奖赛一般由参赛者自备由赛事举标准的比赛用车的常例，而是由叶枫来资准备了三个年龄段总共标准化门级卡丁车。

这样一方面保证了正式比赛的参赛平不至于过低，另一方面及格制不会过于挫伤孩们的情。今年没及格也不要，回去好好练习，争取来年及格就行。而且预赛制的推可以让所有来到这里的孩都能亲自验一把当小车手的觉，可以通过这样的方式让很多孩逐渐喜上这勇敢者的游戏。

所以“叶枫杯”这么一个门级的卡丁车赛从一开始就在赛车和胎两项到了极为专业的准，除了比赛场地和组办方的经验问题之外，可以说“叶枫杯”的比赛用车甚至可以让莱科宁、阿隆索和舒赫这些欧洲少年卡丁车赛科班的家伙馋，因为别看这些人现在在F1里如日中天，他们当年门的时候可没有这么的起，当时用的可都是自己省吃俭用DIY来的赛车。当然“叶枫杯”能够到这一，也完全是大家卖了叶枫的面，换了任何一个人想要在中国这么搞，虽然只是个卡丁车赛，但再多的钱恐怕都不够烧的…

专门面向中国的孩们的标准化卡丁车大奖赛。

因此，综合以上各项因素，这第一届“叶枫杯”虽然因为是老叶临时起意而错过了学生暑假的黄金时间，但随着宣传力度的不断加大，准备让自己的宝贝孩来一试手的家长前来报名的越来越多。

而且由于从预赛第一天开始叶枫基本天天都在这里呆着，看每一个孩的预赛，所以从第一天开始龙泉赛的气氛就异常的火，有的家送一个孩来参赛却跟着数以十记的亲友团，大家聚到这里孩们有赛车开，而大人们则可以近距离看到替中国人争了光的叶枫，所以“叶枫杯”与其说是比赛，还不如说是一次由叶枫组织的以卡丁车为主题的大Party。

而为了尽可能让更多的孩参赛。叶枫这一次

当然这分的钱叶枫也不是全，而是联合了已经在中国推广康斯方程式赛车比赛的福特公司，用他们的生产线资源以极低的价格半卖半送地订购了这么一批赛车。至于比赛用的胎，由于日本的普利司通刚刚在F1里一统天下，叶枫又是他们关系最铁的合作伙伴法拉利的主力车手，所以还没等叶枫考虑胎的事情。普利司通中国公司的总经理已经找到了叶枫，希望由他们公司来独家赞助“叶枫杯”的比赛用胎。

打从11月20号，第一届“叶枫杯” :始变得越来越闹。经过统计，在短短几周的报名时间里，报名参加1岁以下、13岁以下和16岁以下三个年龄:。。就达到了1200多人！

不过对于像纳这样从小就参加过各各样的赛车比赛的老手来讲，这其实不是个难题。车神很快给叶枫了个主意。大家既然都报了名，还来到了成都，那么就不能把人都赶回去，这无疑会大大地挫伤人们以后参与这项比赛的情。

但是也不能让这些孩全都参赛。所以纳建议组委会先搞一个预赛。预赛不搞竞赛制，而是及格制。每个想要参加最后正式比赛的孩必须在预赛里跑一个组委会规定的最慢单圈时间内，才能算作是及格。当然，如果通过及格线的人还是太多，可以再搞第二、第三次预赛，直至录取到最后参加正赛的120孩。

…

而今天又是预赛的最后一天，看台上的观众和众位家长们已经都翘首以待，因为他们知今天除了叶枫之外还有好几位重量级的明星会赶来观赛，这其中就包括大家耳熟能详的成龙大哥和专门被叶枫请过来的车王舒赫…

看到这个数据以后，差没把已经在之前“充分”考虑到大家的参与情后才订了120赛车的叶枫给吓，平均10个人用一辆赛车，要是不想解决办法的话，这个比赛还没开始就没办法办下去了。

十一月下旬的成都郊外虽然依旧有些沉，但气候却比这个时候的北方要温了许多。