不过，回防这两个字里有名堂。”李汉提醒维雄。

李汉抬手看了下表，零过九分。已是二月六日凌晨了。到明天的这个时候他才会知，真正惨烈悲壮的海战现在还没有开始。

通讯参谋走上前来，递给维雄一份旗舰发来的急电：

“ll时45分，我们在东经105一北纬1.14度海域跟SU一27编队完成了接。当我目送着他们消失在夜空中后，仪表盘上的多普勒雷达突然显示有两个批次共八架的敌机，正向我特遣舰队方向扑来。我当即命令全大队抛掉副油箱，迅速占位，好接敌准备。

“维兰特”号航母特混舰队已通过新加坡海峡正向我特遣舰队驶来命各舰速加编队至南沙海域回防541及543两舰须掩护日船队撤离务使其不落印军之手。

“五号晚上十一刻，我们从西沙机场起飞，去接替为我特遣舰队护航的SU—27飞行大队。在南沙群岛上空行空中加油后，我收到了新加坡海峡发生海战的通报，便带领全大队加速赶往那里。

当时我简直绝望了，脆把心一横，它呢，再试试‘普加乔夫镜蛇’！想到这一，我忽然冷静下来，不温不火地拉动驾驶杆，使机一向上仰，迎角在不断增大，70度，80度，90度…从未有过的飞行觉现了：飞机的姿态已经与地面垂直，却仍然在保持向前平飞！

《解放军报》2月6日报：

“说句笑话，它大概也超了那个一直咬住我不放的印度飞行员的想象。当他睁睁看着我从必死无疑中摆脱

现在想想都觉得不可思议，过去从没有人在F一8上作过这两个动作，就是飞机能说明书上也没有这类提示。看来F一8的潜力，超了飞机设计师的想象。

它们的编队要比我们密集得多，相距不到一百公尺，看着就要和我迎相撞，我急忙拉起机，从敌机座舱盖上飞掠而过，随即又来了个转改平，想把危险较小的剖面暴给敌机。没想到这时另一架海鹞现在我的侧后方，警告装置提醒显示，我机已被敌方多普勒雷达锁定，可以想象敌机驾驶员的大拇指已经搭在了手控系统纵杆上，接下来只需轻轻一，一枚‘麻雀’或是‘天空闪光’空一空导弹就会像离弦之箭向我。这时候再想用一般动作摆脱海鹞的锁定，可能已经很小了，我别无选择，只好冒险只有米格一29才过的尾冲机动动作，试图使自己脱离险境。但是，连我都不大相信自己终于完成这个全世界大分飞机都无法的难度动作后，警告装置却继续显示，我机仍然还在敌机的锁定之中。

题：海空夜战扬威域外(记者郑智成发自西沙永兴岛)“昨日午夜至今日凌晨，我海军航空兵某夜航大队为我特遣舰队护航时，在新加坡海峡上空，与从印度海军‘维兰特’号航空母舰上起飞的海鹞式战斗机发生激烈空战。我夜航大队大队长叶文革少校首开纪录，一举击落击伤敌机各一架。今天上午，记者在刚刚涂了一实一虚两颗红星的飞机旁。采访了叶大队长。

“谁让你没有航母？

“残酷的盛典。”李汉说。

“我没想到第一次击落敌机竟会如此轻易。当我还在琢磨这是不是错觉时，僚机突然在耳机里向我大声疾呼：051当心！正前方有敌机！

“恩，看来是想撤到陆基飞机够得着的地方再。这下咱俩都不必羡慕我哥了，肯定能赶上一场大仗！

焰火。穿行在这些礼焰火间的是一条条游动的火蛇，那是空一空导弹飞向目标时划的弹迹。每一条弹迹的终，将现又一团新的火球…。

“他妈的，不跟印度人一下手就往回撤？”维雄低声骂。

我定睛一看，又有两架海鹞迎面朝我飞来。

我继续拉杆，100度，lIO度，现在飞机已是用机尾朝前飞行了，这动作带来的觉真是妙不可言，使人在刹那间甚至能忘掉危险。直到空速表的指针开始急剧下降.我才用力均匀地向前推杆，让机重新回到正常平飞状态。警告灯熄灭了，这就是说，我摆脱了海鹞的追击。

“维雄兴奋地转过去，对着通话下令：“各战位注意，我舰奉命掩护日本船队撤离。航向东北东45度，航速18节。”

“看上去就像是一次盛典。”维雄说。

“ll时59分，雷达再次显示，敌方已向我发多枚空一空导弹，我方在施放同样数目的红外诱导炸弹引开敌弹的同时，迅速行战术机动，飞临敌机的空。这时，一架海鹞式战斗机正好现在我的雷达下视下范围内，我想都没想就下了发导弹的钮，等我冲到前方再回过来看时，那架海鹞已经凌空爆炸成一个大的火球。