不是运输还是用于作战，气球都不是好选择，它的控太差，飞艇除了外型不同，最大的差别就在推。

可自己能设计来，章坛那个五级钳工能造来的吗？雷诺觉真不靠谱了，上十年八年时间，或许有可能，可雷诺等不到那时候。

中间一主轴，从主轴上辐四个带弧度的扇叶，无论风从哪个方向来，都会动其中一片扇叶，带着万向帆动起来。

雷诺在搞发明创造的时候，一直用的是回忆式，他觉人类历史，最能证明一件发明的实用和可靠，没有的东西，未必是老祖宗没研究来，很可能是实用太差。

这才是最难的东西，无论是材料还是加工工艺、燃料，雷诺觉得暂时都难以解决。

要时间磨镜片，就能制作可用的望远镜。

谁见过在天上飞的怪？

在主轴下方，是一齿装置，将主轴的旋转力量，通过传动装置，变成动力，最后连接到一个或多个推螺旋桨上，螺旋桨快速转动，推动飞艇前。

雷诺在天云谷一住就是二十多天，直到车队传来消息，只剩下最后一驮车丝绸的时候，他才不得不遗憾的收手。

可惜，发明来的太晚了，等它达到可用程度的时候，气式飞机、动力航母都满世界跑了，谁还用万向帆？

飞艇若是没有足够动力的推，还不如气球呢，在风力利用上，飞艇没有任何优势。

宋哲飞走的那个气球上，说是推，其实那螺旋桨，只能起到转向的作用，飞行靠的是风力。

等到帆这东西退历史舞台之后，人类才发明万向帆这神，无论风从哪个方向来，万向帆都可以借助风力。

这下天云山碧塘算是名了，从十天前开始，各地土司，无论大小，包括那位童满仓在内，都亲自带上重礼，向天云山赶来，带着一丝朝圣的心情，准备拜见蓝云溪。

万向帆这东西，说起来可怜了，地球人类的祖宗们，很早以前就学会了借助风力行船，帆帆、主帆副帆三角帆，类多去了，效果也还可以。

想到这儿，雷诺飞快的画一个万向帆，这玩艺其实很简单，不存在任何技术难度。

雷诺只用了一分钟就画完了万向帆，标注尺寸之后傻了，万向帆的个不能小，小了扇叶面积不够，动力不足，可个大了，就需要材料有足够的度，材料度够了，重量就…

动力系统！

可万向帆不同，它的现明显滞后，也就是说，给飞艇加万向帆，借助风力驱动螺旋桨，未必是不可行的，只是模样有些古怪罢了。

想想在飞艇上加一排万向帆，那形象，也没谁了。

别说没有那么多的宗师，就算有，雷诺也舍不得。

此时天云山的上空，已经有飞起了十五个气球。雷诺到了这儿，一步没天云谷，却已经震惊了方圆千里之内所有的土司。

要不，给飞艇加几个万向帆？

将画来的画样成一团，扔在地上，看来这事儿还急不得，气球的速度是慢了，至少制造和材料都不成问题，只要数量够多，还是好用的。

南掌土著，哪见过这东西，土司还好些，脸上虽有惧意，却不会说，那些土著，直接就跪在地上不停的磕，气球如果不飞走，他们能磕一整天。

外形什么的，谁在乎呢，雷诺是标准的实用主意者，只要好用，就算制造来的象外星怪都没关系。

离推之类的设备，雷诺肯定是造不来的，简单的内燃机原理，雷诺自然知，区别只在细程度上，十六缸、十八缸、二十缸的没指望，最容易的两缸四冲程，雷诺觉得自己画个设计图纸什么的，再让财神行分析，成功的可能还是满的。

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这次所有的土司都见识到了，为了训练气球作员，生产一架，上就升空，只要是白天，人可以休息，气球绝不会闲着，就象飞机刚生产来的时候一样，雷诺需要大批的气球驾驶员。

别说齐柏林那庞然大，就算小型飞艇，想要靠人力推动，在对抗自然风的同时，还要让飞艇动起来，这个难度实在太大了，除非把所有的输源都换成宗师，而且数量还不能少，那本就不可能。